به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی و به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، هوشنگ بازوند در این نشست با اشاره به اهمیت احداث کنارگذر جنوبی کرج اظهار داشت: این پروژه یکی از طرح‌های مهم آزادراهی کشور است که نقش مؤثری در کاهش بار ترافیکی استان البرز و بهبود ارتباطات جاده‌ای در شبکه حمل‌ونقل کشور خواهد داشت.
وی با بیان اینکه کنارگذر جنوبی کرج به ۱۷ شهر اصلی کشور در مسیرهای شمال، شمال‌شرق و شمال‌غرب متصل می‌شود، افزود: در حال حاضر، حدفاصل تهران تا بعد از شهر کرج به دلیل حجم بالای تردد روزانه و افزایش سفرها در ایام تعطیلات، با ترافیک سنگینی مواجه است، موضوعی که علاوه بر اتلاف وقت و انرژی، موجب افزایش مصرف سوخت و تحمیل هزینه‌های اقتصادی فراوانی می‌شود.
بازوند با تأکید بر ضرورت اجرای این پروژه گفت: باید از ظرفیت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی برای تأمین منابع مالی و آغاز عملیات اجرایی این آزادراه استفاده کنیم و در این نشست، شیوه تأمین منابع و چگونگی ورود سرمایه‌گذار به پروژه با هدف فراهم شدن مقدمات اجرای آن مورد بررسی قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در ادامه به اهمیت احداث آزادراه چالوس–رامسر اشاره کرد و گفت: با تکمیل منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال، پیش‌بینی می‌شود حجم تردد در محدوده چالوس افزایش قابل توجهی داشته باشد؛ بنابراین از هم‌اکنون باید برای مدیریت و توزیع این حجم از ترافیک و جلوگیری از گره‌های ترافیکی در این منطقه برنامه‌ریزی کنیم.
وی افزود: بخش قابل توجهی از ترافیک ورودی به منطقه چالوس از طریق جاده چالوس و آزادراه تهران–شمال است و در ایام تعطیلات و اوج سفرها، تمرکز این حجم از تردد در محدوده شهری چالوس و مسیرهای ساحلی، مشکلاتی از جمله کاهش سرعت سفر، افزایش مصرف سوخت و بالا رفتن احتمال تصادفات را به دنبال دارد.
بازوند با اشاره به ویژگی‌های خاص فنی و مهندسی پروژه آزادراه چالوس–رامسر اظهار داشت: این پروژه از طرح‌های خاص آزادراهی کشور است که اجرای آن به مطالعات و طراحی مهندسی ویژه نیاز دارد. در همین راستا، موضوع سرمایه‌گذاری در این پروژه نیز با سرمایه‌گذار مطرح و مطالعات اولیه برای بررسی و ارزیابی در اختیار وی قرار گرفته است تا پس از انجام بررسی‌های لازم و اعلام آمادگی، زمینه ورود به مرحله اجرایی آن فراهم شود.
وی تأکید کرد: هدف این است که با پیش‌بینی و ایجاد مسیرهای جدید، پیش از افزایش بار ترافیکی ناشی از بهره‌برداری از منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال، امکان توزیع مناسب تردد در محدوده چالوس فراهم شود و با کاهش فشار ترافیکی بر شهرهای ساحلی و مسیرهای عبوری از داخل شهرها، شرایط ایمن‌تر و مناسب‌تری برای سفر فراهم کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطرنشان کرد: اجرای این دو پروژه علاوه بر ارتقای ظرفیت شبکه آزادراهی کشور، نقش مهمی در مدیریت جریان ترافیک، کاهش اتلاف سوخت و زمان سفر و بهبود ایمنی تردد در محورهای پرتردد کشور خواهد داشت.